La KTM 250 SX 2025 va encore plus loin avec une série d’améliorations apportées au châssis qui ajoute à sa légende et lui vaudrait une inscription dans le livre des records.
MoteurBoîte de vitesses: 5 vitesses Démarreur: Démarreur électrique Course: 72 mm Alésage: 66.4 mm Embrayage: Embrayage multidisques DDS à bain d’huile, hydraulique Brembo Cylindrée: 249 cm³ EMS: Système de gestion moteur Vitesco Technologies Version: Moteur monocylindre, 2 temps Préparation du mélange: Système d'injection électronique de carburant Keihin, boîtier papillon 39 mm ChâssisPoids (sans carburant): 99.4 kg Capacité du réservoir (env.): 7.2 l Empattement: 1493 mm Diamètre disque de frein avant: 260 mm Diamètre disque de frein arrière: 220 mm Frein avant: Frein à disque Frein arrière: Freins à disque Chaîne: 520, Non-sealed Modèle cadre: Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier Suspension avant: Fourche inversée WP XACT-USD (AER), Ø 48 mm Garde au sol: 354 mm Guidon: Neken, aluminium Ø 28/22 mm Suspension arrière: Amortisseur WP XACT avec tringlerie Hauteur de selle: 958 mm Silencieux: Aluminium Angle de chasse: 63.9 ° Modèle cadre arrière: Polyamide renforcé en aluminium Débattement avant: 310 mm Débattement arrière: 300 mm Roues: Roues à rayons à jantes en alu
