Lorsque l’étape suivante consiste à passer à la catégorie des 50 cm³, il n’existe pas de meilleure option que le modèle 50 cm³ le plus puissant.
Dans sa version 2025, la KTM 50 SX arbore un cadre en acier qui accueille un moteur puissant, une fourche WP XACT AER de 35 mm, un amortisseur WP XACT et un système de frein hydraulique avancé signé Formula.
En résumé, il s’agit de la mini-motocross de 50 cm³ la plus avancée et la plus READY TO RACE disponible pour les jeunes pilotes.
MoteurBoîte de vitesses: Automatique à une vitesse Démarreur: Démarreur kick Course: 40.7 mm Alésage: 39.5 mm Embrayage: Embrayage centrifuge (réglable) Cylindrée: 49.9 cm³ EMS: Seletra 2p D36 Version: Moteur monocylindre, 2 temps Préparation du mélange: Dell'Orto PHBG 19 BS ChâssisPoids (sans carburant): 42.5 kg Capacité du réservoir (env.): 2.3 l Empattement: 1026 mm Diamètre disque de frein avant: 160 mm Diamètre disque de frein arrière: 160 mm Frein avant: Frein à disque Frein arrière: Freins à disque Chaîne: 415, Non-sealed Modèle cadre: Cadre à tube central en acier au chrome-molybdène Suspension avant: XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm Garde au sol: 233 mm Guidon: Tapered aluminum Ø 28/22/18 mm Suspension arrière: XACT WP mono shock Hauteur de selle: 653 mm Silencieux: Aluminium Angle de chasse: 66 ° Modèle cadre arrière: Acier Débattement avant: 200 mm Débattement arrière: 190 mm Roues: Roues à rayons à jantes en alu
