Avec son moteur haute cylindrée, conçu autour d’un cadre léger doté d’excellentes suspensions, la KTM 500 EXC-F, étonnamment maniable, est l’équipement ultime de tout arsenal d’Enduro.
MoteurTransmission primaire: 29:72 Boîte de vitesses: 6 vitesses Démultiplication secondaire: 14:50 Démarreur: Démarreur électrique Course: 72 mm Alésage: 95 mm Embrayage: Embrayage multidisques DDS à bain d’huile, hydraulique Brembo Compression: 12.75 Cylindrée: 510.9 cm³ EMS: EMS Keihin Version: Moteur 1 cylindre, 4 temps Préparation du mélange: Keihin EFI, corps de papillon 42 mm ChâssisPoids (sans carburant): 108.4 kg Capacité du réservoir (env.): 8.5 l Empattement: 1.489 mm Diamètre disque de frein avant: 260 mm Diamètre disque de frein arrière: 220 mm Frein avant: Frein à disque Frein arrière: Freins à disque Chaîne: 520 X-Ring Modèle cadre: Cadre central à double berceau 25CrMo4 en acier Suspension avant: Fourche inversée WP XACT Ø 48 mm Guidon: Neken, aluminium Ø 28/22 mm Suspension arrière: WP XPLOR shock absorber with PDS Hauteur de selle: 963 mm Silencieux: Aluminium Angle de chasse: 63.9 ° Modèle cadre arrière: Polyamide renforcé en aluminium Débattement avant: 300 mm Débattement arrière: 310 mm Dimensions des pneus (avant/arrière): 90/90; 140/80 Roues: 21 x 1.60'; 18 x 2.15'
